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资深记者:法拉利引擎提升30马力? 有点乐观

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  众所周知,在FIA宣布新的燃油流速检测规则之后,法拉利【法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商,1929年由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。】的处境相当困难。从实力最强的引擎到落后于本田【本田株式会社(本田技研工业株式会社)是世界上最大的摩托车生产厂家,汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。】和雷诺,法拉利的引擎完成了从巅峰到谷底的循环。引擎马力的缺口并不那么容易弥补,因此对于2021赛季的法拉利引擎,期待奇迹并不现实。

  当然,法拉利正在竭尽全力弥补缺失的马力数。领队比诺托【比诺托 是意大利 的足球运动员,英文名JonatanBinotto 。】承诺,“2021赛季法拉利引擎将至少获得30马力的提升”,但并不是所有人都相信这个数字。

  “2020年,法拉利的动力单元在所有方面都非常糟,从内燃机到电子部件都是如此,”与法拉利关系密切的记者里奥-托里尼【托里尼(法语:Thorigny)是法国卢瓦尔河地区大区旺代省的一个市镇,属于永河畔拉罗什区永河畔拉罗什南县。】在自己的博客上写到,“原因我们已经讨论过无数次了,现在我们要看看2021年他们能够带来什么,在我看来,30马力的数字有点乐观了。

  即便在法拉利,他们也知道仅仅靠30马力是不可能突然弥补上与顶尖车队的差距,下赛季他们的目标是争夺制造商排名的第三。尤其重要的是,赛车获得省级的同时,不带来任何问题。

  “我知道对于椭圆形的排气管有很多质疑虑,其实哈斯车阿尔法车队的内部人人士根本不认为新的引擎会有什么改变,”托里尼写到。

  

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